aktuelle Abhilfe während der Baumaßnahmen zwischen Bremen und Bremerhaven

Zustände, wie sie heute Mittag bei den SEV Expressbussen zwischen Bremerhaven und Bremen vorgekommen sind, sollten eigentlich nicht geschehen. Da nur zwei Busse bereitgestellt worden waren, war es um 12:59 und 13:59 Uhr nicht möglich alle Reisenden zu befördern.
Eine Zahl von rund 40 Reisenden blieb zurück und musste auf spätere SEV bzw. RS - Fahrten ausweichen.
Wir haben reagiert und bei der DB nachgefragt. Es war am Freitagmittag nicht einfach, noch jemanden bei DB Regio zu erreichen, da das Problem jedoch keinen Aufschub zu ließ, haben wir nicht locker gelassen.
Uns konnte zugesichert werden, dass ab morgen pro Fahrt zwei zusätzliche Busse als Reserve bereitstehen würden. Man habe beim aktuellen SEV wohl mit den Berechnungen des letzten gearbeitet. Bei diesem fuhr die RS allerdings auch noch planmäßig, sodass deutlich weniger Reisenden auf den SEV ausweichen mussten.
Wir werden sehen, wie sich die Situation am Wochenende in Hinblick auf Werderspiel und Weihnachtsmarkt entwickelt.

Die Mitarbeiter von Station und Service vor Ort seien angehalten in solchen Situationen flexibel zu reagieren und bei sich anbahnenden längeren Verzögerungen ggf. auch Taxigutscheine auszugeben. Leider ist davon heute noch nichts zu sehen gewesen.
Wer negative Erfahrungen mit dem SEV oder auch mit unfreundlichem Servicepersonal gemacht hat, der sollte sich unbedingt beim VBN darüber beschweren, damit die Tragweite der Problematik deutlich werden kann: Dies geht entweder per E - Mail an info@vbn.de oder über die 24 Stunden Servicehotline (0421 - 596059).

Was wird aus der Eröffnung des Haltepunkts Oldenburg Wechloy?

Wie Ende letzter Woche bekannt geworden ist, wird der Haltepunkt Oldenburg - Wechloy nicht wie geplant am 14. Dezember in Betrieb gehen können. "Die Anpassungen in der Leit- und Signaltechnik seien umfangreicher als durch die DB Netz erwartet", so berichtet das zuständige Bahnhofsmanagement auf Anfrage.
Dadurch kommt es zu einer Verzögerung bei der Zulassung, sodass der Termin vor Weihnachten nicht zu halten ist.
Einen genauen Eröffnungstermin kann zum aktuellen Zeitpunkt nicht genannt werden, vermutlich wird dieser jedoch Anfang Januar sein. Eine feierliche Eröffnung mit Vertretern der Stadt und der Aufgabenträger soll jedoch auf jeden Fall stattfinden.
Auch wenn diese Information den Fahrgästen aus dem Bereich Wechloy, welche beispielsweise vor oder über Weihnachten mit der Bahn vereisen wollten, wenig hilft.

Bedauerlich ist ebenfalls, dass zwar seitens der Nordwestbahn umfangreiche Presseinformationen herausgegeben worden sind, auf der VBN Homepage jedoch keinerlei Information zu finden ist.

Kostenpflichtige Rufnummern zur Meldung von defekten Entwertern oder Automaten?

Diese Zeiten sind Gott sei Dank vorbei. In Zusammenarbeit mit der Nordwestbahn konnte jetzt auch dort die kostenpflichtige 0180-Servicenummer gegen eine Festnetznummer getauscht werden.
Unter 0541 - 2002 4510 erreicht können jetzt Störungen von Automaten oder Entwertern gemeldet werden.
Zwar ist man als Fahrgast nicht verpflichtet dies zu tun, eine gewisse Sicherheit bietet der Anruf jedoch schon. So kann nachgewiesen werden, dass man sich tatsächlich um den Ticketkauf bzw. -Entwertung gekümmert hat.
Anschließend wendet man sich unaufgefordert an das Servicepersonal im Zug, sofern dies vorhanden ist.

Zur besseren Übersichtlichkeit hat der Fahrgastbeirat eine Übersicht der Beschwerde- und Informationsmöglichkeiten, die unter www.fahrgastbeirat-vbn.de abrufbar ist.

Ziel erreicht

Ausführlich ist an dieser Stelle über die Probleme mit der Überlagerung von Regionalexpress und RegioSBahn auf der Strecke Twistringen - Bremen berichtet worden. Auch die Presse hatte eine dementsprechenden Artikel veröffentlicht.
Durch die beispiellose Unterstützung des zuständigen Landtagsabgeordneten Volker Meyer wurde die Problematik der LNVG nochmals sachlich nahegelegt. Man wollte den Zusammenhang prüfen und sich wieder melden. 
Am 27.10 ist dann die Entscheidung gefallen, die RegioSBahn einfach um eine Stunde nach vorne zu schieben. Somit verkehrt diese ab Dezember 2015 um 0:21 ab Twistringen und wird mit der Ankunft um 0:55 in den Nachtknoten Bremen um 01:00 eingebunden. Mit dieser Verschiebung wird nicht nur das Problem der Überlagerung gelöst, sondern erstmalig auch eine Verbindung nach Mitternacht in Richtung Bremen angeboten.
Aus Fahrgastsicht haben wir hier ein Optimum erreicht, nicht nur ein Kompromiss.  

Wie waren noch gleich die Gültigkeiten?

Bestimmungen über Bestimmungen findet man, sobald man einen Blick in die Tarifbestimmungen des VBN wirft. 
Das wichtige für die Fahrgäste haben wir hier zusammengefasst:
Die Einzel- und 4er Tickets gelten nach Entwertung 90 min (Preisstufen: Oldenburg I, Bremerhaven I), 3 Stunden (Preisstufen: Bremen I, Bremen II, A, S), 4 Stunden (Preisstufen: B, C, D, E, F, G) bzw. unbegrenzt (Preisstufen: H). Fahrtunterbrechungen sind dabei jederzeit möglich, solange das Ziel innerhalb der Gültigkeit erreicht wird.  Rückfahrten sind ab dem 1.1.2015 nur noch in Oldenburg und Bremerhaven (jeweils binnen 90 min nach Entwertung) möglich.

Werden die gekauften Tickets nicht verbraucht, so lassen Sie sich auch noch im darauffolgenden Jahr (nach einer Preiserhöhung) nutzen. Steht nach diesem Zusatzjahr eine weitere Tarifanpassung an, so müssen die Tickets beim VBN zurückgegeben werden (gegen 2 EUR Bearbeitungsentgeld) oder sie verfallen.
Der Umtausch muss dabei vor der erneuten Tarifanpassung erfolgen.

Die Änderungen, die zum 01.01.2015 im VBN erfolgen sind unter www.vbn.de abrufbar.