Darin geht es um eine Fahrplanänderung auf der RS2. Diese soll nach Plänen der LNVG in der Zeitleiste um ca. 30 nach vorne gelegt werden, um die miserable Betriebsqualität (u.a. durch die Kurzwende in Bremerhaven) zu verbessern. Im Grunde also eine vollkommen sichere Sache;
Fast!!!
Leider gibt es einen bitteren Beigeschmack. Würde dies analog zu den bestehenden Fahrplänen erfolgen, so würden die Anschlüsse in Bremerhaven zur EVB und zum Regionalbusverkehr verloren gehen.
Weiterhin würde auch ein richtiger Taktverkehr nicht mehr vorhanden sein, da diese Regelung nur außerhalb der Hauptverkehrszeiten (herrscht dort keine schlechte Betriebsqualität?) und Sonntags zur Anwendung käme. Aus diesem Grund wird eine solche Änderung nicht zum Fahrplanwechsel 2014, sondern erst im Dezember 2015 angestrebt. Die Festschreibung mithilfe von Rahmenverträgen, die mehr als ein Jahr Vorlaufzeit haben, ist ebenfalls Grund dafür.
Bleibt abzuwarten, was geschieht. Interessant aber, dass sich so konkrete Gedanken gemacht werden.
Als Fahrgast auf der Strecke Twistringen - Bremen bleibt abzuwarten, ob die Leistungen von RE und RS (gemäß dem Nahverkehrsplan) entzerrt werden und man dann über einen 30 Minutentakt verfügt.
Ein weiteres Großprojekt steht ja ebenfalls noch an: Bis 2017 soll die RS2 möglichst bis nach Diepholz verlängert werden. Ob dies ohne eine Brechung der Linie wirtschaftlich umsetzbar ist, ist momentan zu bezweifeln.
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