Vorfälle sammeln!

Viele Fahrgäste kennen es zu Genüge:
Kaum ist die Abfahrtszeit erreicht, so donnert ein Güterzug durch den Bahnhof. Der eigentliche Personenzug bekommt dadurch Verspätung und der Anschluss ist im besten Falle auch noch weg.
Gerade bei privaten Unternehmen beschleicht einen dabei oft das Gefühl, dass dort einem Wettbewerber der DB (DB Netze disponiert die Züge) geschadet wird. Auch Überholungen durch Güterzüge kommen heute täglich vor.
Um dieses "Problem" anzugehen bleibt nichts anders übrig, als die Vorfälle zu sammeln und durch die DB prüfen zu lassen . Denn jeder Vorgang ist individuell!
Die Wirksamkeit einer solchen Sammlung hat sich jedoch bereits im Bereich der fehlerhaften Echtzeitinformation bewährt.
Da ich primär nur auf meiner Strecke (Bassum-Syke/Bremen) unterwegs bin), so bitte ich, mir solche Vorfälle an beckmann@fahrgastbeirat-vbn.de  zu senden.
Um Diese nachvollziehen zu können, sind die Nummer der Kursbuchstrecke, Ort, Datum, Uhrzeit und Zugnummer notwendig.

Sehr interessanter Artikel übers Pendeln

Vor einiger "Zeit" erschien ein interessanter Artikel übers Pendeln in einer großen deutschen Wochenzeitschrift. Dort wurde über unterschiedliche Pendler, deren Sichtweisen/Erlebnissen und auch Auswirkungen berichtet. Zusammenfassend lässt sich sagen, das Menschen, die über 40 Minuten pendeln häufiger krank sind. In den Artikel wird unterschieden, wie gependelt wird(Auto, Fahrrad, Zug etc.) Es kommen Bundesbürger zu Worte, die aufgrund langen und häufigen Pendelns ihren Arbeitsplatz gewechselt haben oder sogar ihren Lebensmittelpunkt verändert haben. Besonders spannend fand ich die Auswertung von Zugpendlern in London. Dort wurden Kunden verkabelt, in Stress-Situationen(z. B. leichte Zugverspätung) erreichten Herzfrequenz, Gehirnströme und Blutdruck das Niveau von Fallschirmspringern. Wenn dann auch noch Informationen fehlen(z. B. über die Dauer der Verspätung), dann ist der Druck fast nicht auszuhalten. Wenn keine Informationen da sind, gibt es Stress, Frust und Wut. Das Gefühl des Ausgeliefertseins ist nahezu unerträglich .....

Das Entscheidungsgremium tagt wieder

Am morgigen Dienstag, 03. Juni tagt wieder einmal das Entscheidungsgremium im Verkehrsverbund Bremen - Niedersachsen, die Verbandsversammlung.
In der Zeit zwischen 15 und 18 Uhr findet die für Jedermann öffentliche Sitzung in des Räumlichkeiten des VBN (Willy-Brandt-Platz 7, 4. OG, links) statt.
Genauere Infos zur Verbandsversammlung sind hier oder hier zu finden.

Alle Verkehrsmittel? - Bei Weitem nicht!

Sucht man über den Fahrplaner nach Verbindungen und wählt man mal "Alle Verkehrsmittel" so verlässt man sich darauf, dass auch die Verbindungen sämtlicher Verkehrsmittel angezeigt werden.

Doch weit gefehlt: Such man beispielsweise einer Verbindung auf der Strecke Bremen-Hamburg, so werden nur die IC(EC(ICE und die Verbindungen des "schnellen" Metronoms (mit der Abfahrtszeit ´33) gefunden.

Der Metronom, welcher an sämtlichen Unterwegsbahnhöfen hält und nur eine 14 Minuten längere Fahrtzeit hat, wird nicht anzeigt.

Der Kunde guckt somit also wieder einmal in die Röhre.

Er wenn man "Nur Nahverkehr" oder "Auch Verbindungen suchen, die langsamer sind" auswählt, werden diese auch gefunden. 

Schade eigentlich, dass dem Kunden die Entscheidung bei "allen Verkehrsmitteln" genommen wird und er nicht alle Verkehrsmittel angezeigt bekommt.

Das müssen wir mal ändern!  

Kundeninformation oder wie aus etwas Negativen auch noch etwas Positives werden kann

Das Unwetter hat am vergangenen Wochenende wieder einmal für Chaos im Bahnverkehr gesorgt:
Die Bahnstrecke Bremen Rotenburg war beispielsweise am Samstagabend über Stunden gesperrt.
Un ich befand mich mal wieder mittendrin!
Metronom 81929 mit der Abfahrt um 19.00 Uhr im Bremen Hauptbahnhof. Zunächst lief alles planmäßig, bis es zum Zwischenstopp auf freier Strecke vor Sagehorn kam. Weit mehr als 35 Minuten standen wir vor, weitere 10 Minuten im Bahnhof. Kundeninformation über Lautsprecherdurchsage? Fehlanzeige.
Da auch kein Personal im Zu zu finden war und die Kommunikation über die Sprechstelle misslang (beruhigend für Notfallsituationen) ein Anruf bei der VBN-24-Stunden Hotline.
Und die Überraschung: Ein so nettes, kundenorietentiertes und kompetentes Gespräch hatte ich bisher noch nicht gehabt. Man kümmerte sich sofort um mein Anliegen, fragte sowohl beim Metronom als auch bei DB Netze nach (um verlässliche Informationen zu erhalten) und rief auch damit sofort zurück.
Weiterhin wurde ich auf Änderungen der Lage umgehend hingewiesen und man erkundigte sich nach unserem Wohlbefinden.
So sieht Qualität im 21. Jahrhundert aus. Bei der nächsten Störung und der Missinformation durch den Metronom kann es gerne wieder so ablaufen!

Der DB - Konzern

Ein interessanter Artikel der Zeitung "Die Zeit" über die Schieneninfrastruktur ist in der aktuellen Ausgabe zu finden (http://www.zeit.de/2014/19/deutsche-bahn-schienennetz/komplettansicht).

Darin geht es hauptsächlich um die Problematik bei nicht vorhandenenTrennung von Netz und Personenverkehr bei der deutschen Bahn AG.

In den letzten Jahren ist sowohl seitens des Aktienkonzerns, als auch seitens des Bundes einiges schief gelaufen, was unser ÖPNV System nicht unbedingt zukuntsfähiger macht. Aber auch seitens der Politik ist man seiner Verpflichtung noch nicht so recht nachgekommen...

Am 25. Mai sind Europawahlen, warum das Problem nicht mal auf hoher Ebene angehen?

24 Stunden Service wo bist du?

Ein Erlebnis aus der vergangenen Woche:
Da am Mittwochabend die VBN - Anzeige am Bahnhof in Syke nicht funktionierte, war mal wieder ein Anruf beim VBN - 24 Stunden Servicetelefon notwendig:
Insgesamt 8 Versuche (!) waren notwendig, um endlich einen Mitarbeiter zu erreichen. Denn nur in der Zeit von 07 - 21 Uhr, samstags von 07 - 23.45 und sonntags von 08 - 20 Uhr kommen die Anrufe direkt beim VBN an. Außerhalb dieser Uhrzeiten erfolgt die Vermittlung an die Leitstellen von BSAG, VWG und Bremerhaven Bus.
Nachdem in der Vergangenheit mehrfach die nur mangelhaft durchgeführten Serviceleistungen angemahnt wurden, ist dort bereits eine spürbare Verbesserung eingetreten.
Leider sind die Leitstellen nur mit wenigen Telefonleitungen und Personal eingebunden. Die bekannte VBN - Warteschleife gibt es nicht.
Wie in meinem Fall bedeutet das dann Besetztzeichen oder lange Wartezeiten (mehrfache Trennung der Telefonleitung nach 2 Minuten), bis abgehoben wird.
Schade, dass der Service noch zeitabhängig ist. Schlecht für den Reisenden, der nachts oder am frühen Morgen ohne jegliche Information auf seine ÖPNV Leistung wartet und dann auch telefonisch Niemanden erreicht!